Единые телефоны Антикор - центров:
Режим работы: с 9.00 до 21.00, Без выходных
Антикор автомобиля 
Мойка днища 
Жидкие подкрылки 
Защита лакокрасочного покрытия (ЛКП) 
Защита выхлопной системы 
Антигравий, защитные покрытия 
Шумоизоляция 
Дополнительное оборудование 
Покрытия из полиуретана 
Здравствуйте Олег!
Смыть защитные материалы при мойке достаточно трудно, моечной химии они не боятся.
Защита активна пока материал на месте и не потерял свойств. Качественные антикоррозионные материалы, в том числе и материалы Noxudol не теряют свойств 5-7 лет.
Различные механические воздействия (летящие из под колес песок, вода, потоки воздуха при больших скоростях и т. д.) способствуют утрате защитного слоя. В скрытых полостях обычно 3-4 года проблем не бывает, даже с учетом моек.
Что касается нахождения материала на поверхностях, то это всегда можно определить визуальным осмотром (внутри деталей с помощью бороскопа).
Здравствуйте Андрей!
Выбор конкретного варианта обработки (комплекса) трудно порекомендовать, так как это зависит от Ваших условий эксплуатации (пробегов, дорожных условий).
В комплексе ВНЕДОРОЖНЫЙ более прочное, более износостойкое покрытие днища и колесных арок. Кроме того оно дает дополнительную шумо-, виброизоляцию, но эти покрытия стоят дороже.
Если Вы используете машину в обычном городском режиме, без бездорожья, со средними пробегами и проблема шума не рассматривается, то вполне достаточно комплекса СТАНДАРТ.
Если у Вас большие пробеги и т. п., то, комплекс ВНЕДОРОЖНЫЙ будет предпочтительней.
Защита выхлопной системы на вашу машину стоит у нас 4700 руб., защита ЛКП - 7500 руб., до конца февраля у нас сезонная скидка 10%, кроме того, если вы делаете антикоррозионный комплекс (любой) и защиту ЛКП или выхлопной системы, то мы предоставляем скидку 10%.
Таким образом, суммарная скидка на комплекс и допработы составит 20%.
Например: Комплекс СТАНДАРТ + защита ЛКП: 23500 + 7500 = 31000 - 20% = 24800 руб.
Здравствуйте!
В комплексную обработку входит обработка скрытых полостей (основание кузова: пороги, лонжероны, усилители пола, поперечные балки, кронштейны подвески; верхняя часть кузова: двери, усилители капота, багажника, швы моторного отсека) и покрытие днища и колесных арок. Ну и все сопутствующие работы: мойка, сушка, подготовка...
Подробнее Вы можете посмотреть в ролике: https://youtu.be/Nsv7f3JeEXc
Здравствуйте Сергей!
Так называемые "жидкие подкрылки" это покрытие. Чаще всего применяются резино-битумные мастики, из которых формируется плотный, эластичный резиноподобный слой, толщиной 3-4 мм.
Покрытие, сочетает в себе несколько различных назначений:
- антигравийная, механическая защита
- антикоррозионное покрытие
- шумо, виброизоляция.
"Жидкие подкрылки" - это три в одном!
На Вашу машину стоимость покрытия днища и колесных арок - противошумный, защитный комплекс стоит 23000 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
До конца февраля сезонная скидка 10%, то есть стоимость - 20700 руб.
Здравствуйте Игорь!
Схемы обработки именно на 5 Эксплорер у нас нет, но мы делали несколько таких машин, вроде сложностей нет...
С гарантией проблем быть не должно, по закону Вы можете делать такие работы в других организациях, но лучше уточните у своего дилера, чтобы Вам не ввязываться в различные споры.
Здравствуйте Станислав!
Спасибо что обращаетесь!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 23500 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Если добавить "жидкие подкрылки" в 4 арки, то стоимость составит 27000 руб.
Сейчас до конца февраля действует сезонная скидка 10%, и Вам, как постоянному клиенту, мы с удовольствием предоставляем еще 10% скидку.
То есть общая стоимость вышеперечисленных работ составит: 27000 - 20% = 21600 руб.
Здравствуйте Георгий!
Чаще всего подножки мы не снимаем, так как они снизу практически не закрывают днище, а зарывают только внешнюю панель порога, но снять их возможно.
Установка подкрылков при обработке у нас бесплатно.
Здравствуйте!
Под нанесенные с соблюдением технологии защитные покрытия вода попасть не может.
Эти покрытия для того и делаются, чтобы вода не имела доступа к металлу.
Что касается погоды, то это не имеет значения, так как, даже если Вы делаете обработку в солнечную погоду, кузов все равно приходится мыть и сушить. То есть кузов все равно будем намочен и высушен перед нанесением покрытий. А после нанесения влага попасть под покрытие не может, так как антикоррозионные покрытия обладают очень высокой адгезией. А антикоры для скрытых полостей (МЛ - составы) также обладают влаговытесняющим эффектом.
Здравствуйте!
К сожалению, пока нет...
Здравствуйте Александр!
Да, мы обрабатываем раму и изнутри и снаружи. Для обработки, безусловно мы делаем все подготовительные работы - мойку, сушку, подготовку и т. п.
Обработка рамы входит во все комплексы. Также можно сделать обработку рамы и отдельно.
Подкрылки установить сможем!
Здравствуйте Сергей!
Противошумный комплекс (днище, колесные арки) стоит у нас 23000 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой...
До конца февраля действует сезонная скидка 10%, то есть стоимость будет 20700 руб.
Здравствуйте Василий!
Покрытие днища и колесных арок и "жидкие подкрылки" на 4 арки на Ваш автомобиль стоит у нас 20700 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
До конца февраля действует сезонная скидка 10%, то есть стоимость будет 18600 руб.
Здравствуйте Сергей!
Спасибо что обращаетесь! По материалам, у нас есть выбор, мы сотрудничаем, практически со всеми компаниями-поставщиками топовых материалов, поэтому, если у Вас есть предпочтения, мы можем учесть. Если хотите наше мнение, то мы не боимся рекомендовать материал шведской марки Noxudol (Ноксудол). С этими материалами мы работаем много лет и негатива никогда не было!
Что касается времени, то, конечно лучше сейчас, чтобы еще два-три месяца не воздействовать реагентами на кузов.
Здравствуйте Александр!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки, рама) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 27100 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
До конца февраля сезонная скидка 10%, то есть сейчас комплекс стоит 24400 руб.
Здравствуйте Владислав!
Да, при антикоррозионной обработке снимаются колеса, подкрылки, защиты.
Здравствуйте!
У нас традиционно 10-ти процентная скидка на все услуги будет в январе и феврале!
Ну и другие скидочные возможности Вы можете посмотреть по ссылке: https://антикор.рф/discounts/
Здравствуйте Дмитрий!
Планируемая дата открытия - 10 января.
Здравствуйте Александр!
На бывшем в употреблении автомобиле, в большинстве случаев, в той или иной степени есть очаги коррозии. При внимательном осмотре Вы сможете их найти даже на относительно "свежих" машинах.
И многие из этих очагов невозможно устранить (зачистить и т. п.), так как многие из таких очагов находятся в недоступных местах, например внутри кузовных деталей (порогов, лонжеронов, стоек, дверей, и т. д.), в швах. Цель антикоррозионной обработки - остановить развитие коррозии, учитывая что многие очаги существующей коррозии устранить не удастся. Вы же не разрежете, например порог, чтобы зачистить внутреннюю поверхность... а внутри кузовных деталей обычно таких очагов больше чем на внешних поверхностях днища, арок.
Антикоррозионные материалы для того и разработаны, чтобы можно было получать результат при ограниченной подготовке поверхности.
Например, МЛ - составы (проникающие составы на масляной основе) отлично "работают" и по ржавой поверхности. Попробуйте полить маслом ржавую железку, Вы увидите, что пока масло не высохло и не стерлось железка дальше не ржавеет. Это, конечно упрощенное представление, современные МЛ - составы также несут запас ингибиторов и работают намного эффективней масла...
Некоторую информацию по подготовке поверхности можно посмотреть по ссылке: https://антикор.рф/news/5249/
Что касается частей днища над баком и других труднодоступных мест, то там обработка производится тем же методом, как и внутри кузовных деталей (распыление МЛ - материалов насадками).
По зачистке внешних поверхностей, перед нанесением защитных покрытий - полностью, до "белого" металла зачистить старое покрытие, на автомобиле, практически невозможно.
Даже с внешней стороны (днище, арки) в труднодоступных местах, в местах примыкания элементов подвески, но для антикоррозионной обработки такая зачистка до металла и не требуется.
Зачистка нужна для различных полимерных покрытий, иначе возможна, так называемая, "подпленочная" коррозия.
Для защитных антикор-материалов для днища нужна следующая подготовка: поверхность нужно отмыть, высушить, почистить до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось", прогрунтовать ржавчину МЛ-составами.
Даже с внешней стороны (днище, арки) в труднодоступных местах, в местах примыкания элементов подвески, но для антикоррозионной обработки такая зачистка до металла и не требуется.
Зачистка нужна для различных полимерных покрытий, иначе возможна, так называемая, "подпленочная" коррозия.
Для защитных антикор-материалов для днища нужна следующая подготовка: поверхность нужно отмыть, высушить, почистить до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось", прогрунтовать ржавчину МЛ-составами.
При такой подготовке дальнейшая коррозия практически исключена.
Здравствуйте Сергей!
У нас запись на любой сервис через единый колл-центр.
Звоните, пожалуйста на любой из наших номеров и мы, с удовольствием запишем Вас по любому удобному Вам адресу.
Здравствуйте Валентин!
К сожалению, пока нет...
Задать вопрос