Единые телефоны Антикор - центров:
Режим работы: с 9.00 до 21.00, Без выходных
Антикор автомобиля 
Мойка днища 
Жидкие подкрылки 
Защита лакокрасочного покрытия (ЛКП) 
Защита выхлопной системы 
Антигравий, защитные покрытия 
Шумоизоляция 
Дополнительное оборудование 
Покрытия из полиуретана 
Здравствуйте Виктор!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 18700 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Здравствуйте Сергей!
Снимаются ли бампера зависит от того, какой автомобиль. В большинстве случаев, бампера не снимаются, так как есть доступ к кузову снизу...
Здравствуйте Тарас Викторович!
Конечно антикоррозионная обработка остановит развитие коррозии. Она для того и делается. Вы же следите за двигателем - меняете масло, фильтры и т. п... Кузов тоже требует ухода!
Здравствуйте Дмитрий!
Не совсем понятен вопрос... Но вот что можем сказать на эту тему:
- У нас существует ступенчатая система контроля - один проверяет за другим,
- Вы можете сами присутствовать и контролировать качество работ,
- Мы даем гарантии на работы и не хотим, чтобы были претензии,
- Мы всегда на месте и если есть недоработка, готовы устранить. Дайте хоть один пример, когда бы мы отказались от претензии клиента (хотя и не всегда обоснованной)
Здравствуйте Роман Викторович!
Да, работаем. Безналичная оплата от организации возможна.
Здравствуйте Дмитрий Николаевич!
Большое спасибо за обратную связь и за оценку! Очень приятно!
Коллектив центра на ул. Генерала Дорохова поощрим!
Здравствуйте Виктор!
С благодарностью за оценку аплодируем!
Здравствуйте Алексей!
Спасибо большое за обратную связь! Будем стараться...
Ждем на ежегодный осмотр.
Здравствуйте Михаил!
К сожалению, пока нет...
Здравствуйте Александр!
Покрытие днища и колесных арок возможно различными типами антикоррозионных и защитных материалов.
Но такое покрытие практически не дает механической защиты и при воздействии потоков воды, песка от дороги и т. п. оно смывается, стирается... То есть через 20 - 30 тыс. км. пробега такую обработку нужно повторять.
- Возможно покрытие антикоррозионными, защитными материалами на битумной основе. Такие материалы обеспечивают и механическую защиту и обычно служат 100 тыс. км. и более пробега.
- Ну и возможно использовать, так называемые "жидкие подкрылки". Это резино-битумная композиция, которая дает максимальный вариант механической защиты, антикоррозионную защиту и обеспечивает некоторую шумо-, вибро- изоляцию. Три в одном!
Цены Вы можете посмотреть по ссылке: https://антикор.рф/prices/compact/bottomworks_compact/
Здравствуйте Никита!
Напишите, пожалуйста, нам (anticor.center@gmail.com) какая у Вас машина (гос. номер).
Здравствуйте Константин!
Антигравии бывают разные, но, в большинстве случаев, подготовка подразумевает зачистку с целью убрать ржавчину, если она есть и обезжиривание.
Заводские покрытия (ПВХ, окраска, грунт) удалять не нужно, если они не отслаиваются.
Некоторые антигравийные материалы требуют обязательного слоя грунта, некоторые нет.
Здравствуйте Андрей!
По поводу сушки после мойки, перед нанесением антикоррозионных материалов можем сказать следующее: антикоры на масляной основе, так называемые МЛ - составы, в отличие от защитных покрытий, допускают нанесение "по-мокрому", Вы можете в этом убедиться связавшись с любым серьезным производителем антикоррозионных материалов. МЛ - составы это влаговытесняющие материалы.
На этот счет, Вы можете быть абсолютно спокойны. Многолетний опыт дает нам возможность давать обоснованные гарантии.
Что касается защитных покрытий на битумной и восковой основах, то они должны наноситься на сухую поверхность, в противном случае, будут отслоения. Но внешние поверхности, под потоком воздуха просыхают достаточно быстро.
При просушке нет конкретного времени, есть только приблизительные нормы для планирования работ, а фактическое время - это функция оборудования (тепловые пушки - мощность, количество, скорость потока), автомобиля и его состояния (окраска, ПВХ, или другие покрытия). То есть приступают к нанесению покрытия, когда поверхности фактически просохли.
Впрочем, если у Вас есть какие-либо сомнения в качестве обработки, то стоит к нам приехать на осмотр, с целью контроля.
Здравствуйте Дмитрий!
Технически, более правильный порядок - сначала покраска, а затем антикоррозионная обработка.
Здравствуйте Анатолий!
Noxudol 300 - это материал, не содержащий летучих растворителей. Это считается его преимуществом. Но это фактически означает что он и не должен "схватываться".
Он остается в пластичном состоянии очень долгое время. Минус таких материалов, что у них не очень высокая механическая прочность, но антикоррозионные свойства будут сохранятся много лет...
Здравствуйте Юрий!
Если машина абсолютно новая, то смысла промывать скрытые полости, конечно нет.
После мойки, конечно нет гарантий полной просушки, но все МЛ - составы, в отличие от защитных покрытий, допускают нанесение "по-мокрому", Вы можете в этом убедиться связавшись с любым серьезным производителем антикоррозионных материалов. МЛ - составы это влаговытесняющие материалы.
Впрочем, если Вы хотите, мы можем закрыть отверстия...
Здравствуйте Игорь!
Да, есть данные, в том числе и фотографии до обработки, всех обработанных машин.
Если у Вас есть основания, например Вы приобрели автомобиль, или, с согласования хозяина машины, мы можем эти данные предоставить.
Здравствуйте Александр!
Думаем удастся!
Позвоните нам (+7 495 661-2440), чтобы записаться, и ждём Вас!
Здравствуйте Вадим!
Чтобы мы вернули Вам 5% от заказ-наряда, Вы можете оставить любой, не обязательно хороший, отзыв! Мы просто хотим знать Ваше мнение!
Любая отзывная интернет-площадка (Яндекс карты, Google, любой форум...) куда Вам удобнее.
Если Вы напишите отзыв, пришлите нам ссылку ( 7812084@mail.ru ) и путь, как вернуть вам деньги (возможно на банковскую карту, на счет мобильного телефона)
Здравствуйте!
К сожалению, пока нет...
Задать вопрос